富士山で有名な静岡はEVで走ろう

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。静岡県のEVと地域情報

March 2018

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1619

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。電気自動車ニュース|1619

◯振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換|新電力
ネット (プレスリリース)
振動発電の新素材開発で20倍以上の出力、身のまわりやEVの振動を電気に変換 ... 東北
大学と東北特殊鋼は2月、振動発電機能を有するクラッド鋼板を共同開発したと発表しま
した。身のまわりの生活振動や、工場設備などの微小な振動を利用するIoTセンサー、省
電力が課題のEVなどでの利用が期待されます。

◯「宇宙ビジネス」は大きな転換点を迎えている|東洋経済オンライン
これは、自動車業界の大物から宇宙起業家への転身者であるマスクがオープンにしている
目標だ。今回のファルコン・ヘビーの打ち上げは、自身が所有する電気自動車、チェリー
レッドの「テスラ ロードスター」を乗せて行われ、ロケットはデヴィッド・ボウイの『
火星の生活』の調べにのって火星へと飛び立った。 これは、実に巧妙な

◯トヨタの加古常務役員「萎縮せず素直に発信」 生え抜き女性で初、レクサス開発責任
者|日本経済新聞
電気自動車(EV)の投入については「レクサスでも動いている。航続距離や充電の問題
がありどう使いやすい車にしていくかを考える必要がある」と述べた。 加古氏は1989年
、トヨタの女性総合職の1期生として入社。材料技術部で外装用フィルムの評価や内装部
品に使用する新素材の開発などを担当した。2002年から欧州の

◯「集中」から「分散」へ 電力の効率化が生み出す「豊かさ」【スマホでサンマが焼け
る日】|財経新聞
本連載では、RAUL株式会社代表取締役の江田健二氏が、IoTとも密接な関係を持つ電力と
エネルギーの未来を、ワイヤレス給電、EV(電気自動車)、ドローン、ビッグ ... アナ
ログからデジタル、電気のシェア、集中から分散、大きいから小さい、そして蓄電池をは
じめとする様々な技術や電力システムの変革によって、電力

◯メルセデスベンツの電動ブランド「EQ」、最初の市販車をジュネーブモーターショー20
18で発表へ|レスポンス
EQは、メルセデスベンツが立ち上げた電動車に特化した新ブランド。2019年から、生産を
開始する予定。EQブランドの最初の市販車として、ジュネーブモーターショー2018で初公
開されるEVが、SUVの『EQ C』となる。 EQ Cは2016年秋、フランスで開催されたパリモー
ターショー2016で初公開されたコンセプトカー、

◯中国、18年のEV補助金を減額 17年比3割減に|日本経済新聞
【広州=中村裕】中国政府は14日、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(P
HV)に対する販売支援を目的とした補助金制度を見直すと発表した。2018年から国が自
動車メーカーに対して支払う補助金を従来比で約3割減額する。平均的な性能のEVの場
合、1台あたり20万円近くの減額となる。一方、補助金を受給する

◯自動走行バス4月導入へ 福島第1原発で|産経ニュース
東京電力は15日、廃炉作業が進む福島第1原発構内で作業員らが利用する自動走行の電
気自動車(EV)のバスを、4月をめどに導入すると発表した。作業員の利便性向上など
が目的。昨年11月に走行試験などを実施して安全性を確認したソフトバンクグループの
バスを採用する。 バスはあらかじめ設定した走行ルートを記憶 ...

◯出光・昭シェル、合併実現へ体制一新 役員相互派遣で戦略一本化|日本経済新聞
少子化などでガソリン需要は年1~2%ずつ減少が続く。販売競争は激しく、全国の給油
所は最盛期の半分近くの3万1000カ所まで減った。環境規制の高まりを受け、欧米では電
気自動車(EV)シフトの動きが早まる。 木藤氏は今後の経営戦略について「二重の思
考、複眼を持つことが重要だ」と強調した。本業の石油事業で .

◯VWがディーゼルエンジン車を日本再投入!規制をクリアした新技術とは|BIGLOBEニュー

フォルクスワーゲンの最新ディーゼルエンジン車がようやく日本に上陸。コストを掛けて
排ガス対策が施されているだけに、ガソリン車よりも割高な価格設定になっている。写真
はワゴンのパサートヴァリアントで、価格は4,429,000円~5,099,000円(パサートのディ
ーゼルエンジン車の価格は、

◯ドイツが公共交通機関を無償化か。大気汚染を食い止める本気の取り組み|IDEAS FOR G
OOD
この他にも特定の道路での自動車のCO2排出を制限する取り組みや、電気自動車へのイン
センティブ付与、既存の自動車を改修するなどの施策がされる予定だ。すでにバルバラ・
ヘンドリクス環境大臣やクリスチャン・シュミット農業大臣、ペーター・アルトマイヤー
首相府長官らによる署名も行われた。 公共交通機関の無償化は

◯太陽光がEV普及を後押し、加州でシェア争いし烈に|日経 xTECH(クロステック) 日
経BP社
EVのテスト走行に注目. カリフォルニア州サンディエゴ市で2月11日、太陽光発電関連の
展示会「ソーラーエクスペリエンス」が開催された。 この展示会は毎年行われているも
ので、例年太陽光発電や蓄電池メーカーの展示や参加者が多いが、今年特に注目を浴びて
いたのはEV(電気自動車)のテスト走行の

◯UL Japan、「国際二次電池展」出展のご案内|産経ニュース
4. サイバーセキュリティ: 同分野におけるULの活動の紹介(規格開発、認証プログラム
など). 5. 発電および蓄電: 風車、太陽光発電などの再生可能エネルギー(機器本体や
発電所)、ならびに、eモビリティ(電気自動車、電気自転車、eバイク/スクーター、ド
ローン、セルフ・バランシング・スクーター/ボードなど)の評価・認証、開発

◯ハイパワーEVのテスラ モデルXは氷上でどんな挙動をみせるのか|熟練のテスターが未
知なる性能を|オートックワン
ハイパワーEV(電気自動車)のテスラ モデルXは、果たして氷上でどんな挙動をみせるのか
。熟練のテスターが未知なる様々なシチュエーションをハイペース走行。テスラ モデルX
の雪上・氷上性能を徹底評価する。

◯ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの 自動運転の世界に訪れた「新たな時代
」の幕開け|WIRED.jp
を開始した。 やはりウェイモ出身のブライアン・セールスキーはArgo AIをフォードに引
き渡した。Googleの自律運転部門の前責任者としてウェイモを率いたクリス・アームソン
はAuroraを立ち上げ、フォルクスワーゲンとヒュンダイ[日本語版記事]に加え、中国の
電気自動車(EV)スタートアップのバイトン(Byton)とも提携する。

◯ルノー、ゴーンCEO続投を正式発表|日本経済新聞
一時退任を検討したが、電気自動車(EV)や自動運転車の台頭で急速に変わる経営環境
に対応するため、ナンバー2を置いて少しずつ権限委譲することが必要と判断した。 ル
ノーによると、ゴーン氏は次の4年間に3つの目標を掲げている。1つ目は2022年までの
中期経営計画の推進。2つ目は日産自動車、三菱自動車との

◯韓経:「韓国で自動車生産継続…ルノーサムスン、10万台売る」|中央日報
ルノーサムスン自動車のドミニク・シニョラ社長は13日、ソウルで新年記者懇談会を開
き、「韓国市場はかなり厳しいが今後も韓国で生産と販売を継続する」と話した。 ...
彼は「今年小型ハッチバック『クリオ』をはじめ、韓国で初めて登場する軽商用車(LC
V)とバン形態の電気自動車など新車を相次いで発売する」と話した。

◯ニッサン・リーフ試乗記 雪道での曲がりやすさ、コーナリングの正確さはガソリン車
の比ではない|Auto Prove Web
この時期、毎年恒例となっている長野県・女神湖で開催される日産の氷上・雪上試乗会。
今年の試乗車両にEV(電気自動車)の日産リーフが用意されていた。気温の低い地域でバ
ッテリーの心配がないのか? これまで寒冷地とEVは無縁のものだと勝手に決め込んでい
たきらいがある。寒いと室内を温めるために熱源を持た

◯ホンダ CR-Vハイブリッド 新型の欧州仕様…ジュネーブモーターショー2018で発表へ|
レスポンス
これに2個のモーターを組み合わせたもの。このハイブリッドシステムでは、従来のトラ
ンスミッションが不要。単一の固定ギア比となっており、ハイブリッドシステムのトルク
を滑らかに伝達する。 走行モードは、ゼロエミッションのEVドライブ、ハイブリッドド
ライブ、エンジンドライブの3種類を、走行状況に応じて自動で切り替え。

◯独VW、新世代EVはアップル製品参考にデザイン=設計責任者|朝日新聞社
写真・図版 2月14日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の設計責任者クラウ
ス・ビショフ氏は、既に公表しているコンセプトカー「I.D」シリーズに続く世代の電
気自動車(EV)のデザインについて、米アップルの製品を参考にする考えを示した。写
真は同社EV「I.D Buzz」のコンセプトカー。米デトロイトで昨年1月

◯コルシカ島の山岳路で試乗、コンパクトSUV「ジャガー E-PACE」|朝日新聞
自動車市場ではSUV(スポーツ多目的車)のシェアがぐんぐん伸びているという。英国の
ブランドであるジャガーも、そこに注目しているメーカーだ。 2016年にジャガー史上初
のSUVである「F-PACE」を発売したジャガーでは、電気自動車の「I-PACE」をまもなく市
場に投入する。その間を縫うように18年1月に「E-PACE」が発表

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|お役立ち情報

◯帰宅後のちょこっとで実際に使って制作したサイト
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◯夏の体調管理は酵素にお任せ!美味しくてずーと続けられる体験サイト紹介
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◯「超微小知生体ソマチッドの衝撃」の本で紹介された遠隔療法はこちら
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顧客管理・ウェブメール機能・チャット機能
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富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|おすすめニュース

☆あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2153 ☆【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー

☆【セミナー開催のご案内】全固体リチウム電池における電解質の技術動向・応用・安全
性 3月13日開|PR TIMES (プレスリリース)
EVや蓄電用途としてLIBが注目されていますが、従来型は有機溶媒を電解質と用いており
、液漏れや発火といった安全性に課題があります。安全性の確保が期待できる全固体電池
が有望な候補の一つであり、固体電解質と電極材料の特性を良く知り、各材料の組み合わ
せに適した利用や設計を行うことが求められます。

☆日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。

☆琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう - blog.jp
琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう。EV情報|1578 ◯マクラーレンの完全電動ハイパーカー
開発、残る最大の課題はバッテリー|Autoblog 日本版 マクラーレンのエンジニアリング
・デザイン・ディレクターを務めるダン・パリー・ウィリアムズ氏がメディアに語ったと
ころによる.

☆VW、他社より高収益のEV追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、経費削減やスポーツ用多目的車(SUV)
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車(EV)の開発を強化していく。同社の発表によると、米EV大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「VW」から完全電気自動車(フルEV)を5モデル発売

☆発電所もバーチャルで運用する時代に! 「仮想発電所(VPP)」を実現する最新テ
クノロジーが集結|PR TIMES (プレスリリース)
VPPは、再生可能エネルギーの発電設備、蓄電池や電気自動車(EV)のような蓄電設備、
デマンドレスポンスのような需要家の節電を統合・制御し、あたかもひとつの発電所のよ
うに利用するしくみのことです。それぞれの設備の発電量や蓄電量が小さくても、まとめ
て制御することで大規模な発電所のように機能させることから

☆空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV(電気自動車)など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー

☆【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ).

☆自動車市場USA→CHINAに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車(EV)の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車(SUV)などで強いモデルを持って

☆EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代(00~07
年)の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量1
・3百万バレル(Mb/d)ずつ増加しており、「ピークオイル論」(石油供給ピーク論)
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .

☆谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに?

☆日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

☆タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO+-(プラス・マイナス)が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。

☆超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、17
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体(愛知県刈谷市)の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が17日、湯浅町でスタートする。13日には
、同町立駅前多目的広場(同町湯浅)で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油(しょ
うゆ)発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ

☆シンクトゥギャザー、池袋のEVバス設計・製造へ|桐生タイムス
低速小型の電気自動車(EV)を手掛けるシンクトゥギャザー(桐生市相生町五丁目、宗
村正弘社長)が、池袋駅周辺を回遊するための移動手段として東京都豊島区が導入を目指
すEVバスの設計・製造に乗り出す。車両デザインは、JR九州の豪華寝台列車「ななつ
星」を手掛けた水戸岡鋭治さんが担当。「水戸岡さんの夢を形に

☆日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|@ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30%を占める目標だ。2018~2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25%を電動化。電動車の基幹部品は現地生産

☆セクシーすぎて目のやり場に困るSEXYコンパニオン【大阪オートメッセ2018】|Auto Me
sse Web

☆インドで”EVジムニー”の期待が高まる理由とは【デリーモーターショー2018】|オー
トックワン
インドで開催されたオートエキスポ2018(デリーモーターショー2018)。そこで注目された
のがスズキのEV四駆コンセプト「e-サバイバー」だ。2017年秋の東京ショーでは“次期ジ
ムニー!?”と話題になったが、インドでは現実味を持って受け入れられた。その理由と
は。

☆VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車(PHV)に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up!』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|コンバートEV情報

※家庭の100Vで充電!ガソリン車を電気自動車にするコンバートEV改造キットでまし
た。
http://evkurumaya.com/

◯日産 e-NV200 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/e-nv200/

◯トヨタハリアー試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/harrier/

◯ホンダ S660 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/S660/

◯トヨタ ミライ 試乗特集動画
http://douga.sakura.tv/mirai/

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1618

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。電気自動車ニュース|1618

☆セクシーすぎて目のやり場に困るSEXYコンパニオン【大阪オートメッセ2018】|Auto Me
sse Web

☆インドで”EVジムニー”の期待が高まる理由とは【デリーモーターショー2018】|オー
トックワン
インドで開催されたオートエキスポ2018(デリーモーターショー2018)。そこで注目された
のがスズキのEV四駆コンセプト「e-サバイバー」だ。2017年秋の東京ショーでは“次期ジ
ムニー!?”と話題になったが、インドでは現実味を持って受け入れられた。その理由と
は。

☆あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと2153 ☆【イーロン・マスク「
テスラCEO」(上)】EV化の流れの中で 人となりとテスラの行く末 |財経新聞 世界の投資
家が「脱石油・石炭」に舵を切った。安倍首相は「高効率石炭発電所」を世界に売り込み
、非難を受けている。日本の考えるスピードでは高効率化も省エネルギー

☆【セミナー開催のご案内】全固体リチウム電池における電解質の技術動向・応用・安全
性 3月13日開|PR TIMES (プレスリリース)
EVや蓄電用途としてLIBが注目されていますが、従来型は有機溶媒を電解質と用いており
、液漏れや発火といった安全性に課題があります。安全性の確保が期待できる全固体電池
が有望な候補の一つであり、固体電解質と電極材料の特性を良く知り、各材料の組み合わ
せに適した利用や設計を行うことが求められます。

☆日産リーフをベースにした “100%電気ドレスアップカー”4選|Auto Messe Web
昨年に2代目のモデルが登場した日産の100%電気自動車、リーフ。一般的には大衆向けエ
コカーのイメージが強いこのクルマも、カスタムビルダーの腕にかかれば立派なドレスア
ップカーに大変身する。そんな4台の個性的なカスタム・リーフを「大阪オートメッセ201
8」からピックアップしてみたい。

☆琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう - blog.jp
琵琶湖で有名な滋賀をEVで走ろう。EV情報|1578 ◯マクラーレンの完全電動ハイパーカー
開発、残る最大の課題はバッテリー|Autoblog 日本版 マクラーレンのエンジニアリング
・デザイン・ディレクターを務めるダン・パリー・ウィリアムズ氏がメディアに語ったと
ころによる.

☆VW、他社より高収益のEV追求|SankeiBiz
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、経費削減やスポーツ用多目的車(SUV)
のラインアップ拡充が収益の押し上げに寄与する中、さらなる収益性改善へ向けて電気自
動車(EV)の開発を強化していく。同社の発表によると、米EV大手のテスラに対抗し
、主力ブランド「VW」から完全電気自動車(フルEV)を5モデル発売

☆発電所もバーチャルで運用する時代に! 「仮想発電所(VPP)」を実現する最新テ
クノロジーが集結|PR TIMES (プレスリリース)
VPPは、再生可能エネルギーの発電設備、蓄電池や電気自動車(EV)のような蓄電設備、
デマンドレスポンスのような需要家の節電を統合・制御し、あたかもひとつの発電所のよ
うに利用するしくみのことです。それぞれの設備の発電量や蓄電量が小さくても、まとめ
て制御することで大規模な発電所のように機能させることから

☆空気レスタイヤでパンクを過去の遺物に|日経ビジネスオンライン
EV(電気自動車)など最先端の自動車を披露する展示会にあって、“自転車”が注目を集
める一角があった。群がる来場者の視線の先にはタイヤ。ただしそのタイヤは見慣れた「
丸くて黒いゴムのかたまり」ではなく、真っ赤な色をした樹脂が、ホイールから放射状に
伸びている。ブリヂストンが開発した空気レスタイヤ「エアフリー

☆【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ).

☆自動車市場USA→CHINAに 日本勢、韓国失速〝漁夫の利〟試される中国戦略|産
経ニュース
各社が中国市場で勢いを維持するには、電気自動車(EV)の投入など環境規制への対応
が試されることになる。 ホンダの倉石誠司副社長は中国市場での販売好調について、「
中国専用モデルなど、現地のお客さまのニーズに合った商品を投入してきた。人気となっ
ているスポーツ用多目的車(SUV)などで強いモデルを持って

☆EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|ニフティニュース
世界のエネルギー市場で最も重要な地位を占めているのは石油である。2000年代(00~07
年)の世界の石油需要は、「爆飲」と呼ばれた中国の旺盛な需要などにより年平均日量1
・3百万バレル(Mb/d)ずつ増加しており、「ピークオイル論」(石油供給ピーク論)
が大きく取り上げられていた。需給ひっ迫に加え、金融市場での .

☆谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編|webCG
レーシングドライバーの谷口信輝が本音でクルマを語り尽くす! 今回は電気自動車の「
フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗する。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメント
のスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、そのEV版の実力やいかに?

☆日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

☆タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO+-(プラス・マイナス)が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。

☆超小型電気自動車、狭い道もスイスイ 導入に向けて和歌山・湯浅町で実証実験、17
日スタート|産経ニュース
トヨタ車体(愛知県刈谷市)の超小型電気自動車「コムス」を使い、狭い道路を通って観
光施設を巡る実証実験「湯浅コムス散歩」が17日、湯浅町でスタートする。13日には
、同町立駅前多目的広場(同町湯浅)で体験試乗などが行われた。 同町は、醤油(しょ
うゆ)発祥の地として知られ、重要伝統的建造物群保存地区があ

☆シンクトゥギャザー、池袋のEVバス設計・製造へ|桐生タイムス
低速小型の電気自動車(EV)を手掛けるシンクトゥギャザー(桐生市相生町五丁目、宗
村正弘社長)が、池袋駅周辺を回遊するための移動手段として東京都豊島区が導入を目指
すEVバスの設計・製造に乗り出す。車両デザインは、JR九州の豪華寝台列車「ななつ
星」を手掛けた水戸岡鋭治さんが担当。「水戸岡さんの夢を形に

☆日産自動車は2022年に中国向けの3割を電動車に、5年間で1兆円の投資も計画|@ IT MO
NOist
全てのブランドで、ゼロエミッションもしくはハイブリッドシステム「e-Power」を投入
、2022年には電動化車両が全販売台数の30%を占める目標だ。2018~2019年には、日産自
動車とヴェヌーシア、東風で6車種の電気自動車を導入し、インフィニティは2022年まで
にラインアップの25%を電動化。電動車の基幹部品は現地生産

☆VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車(PHV)に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up!』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|お役立ち情報

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富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|おすすめニュース

◇ゴーン氏後継、仕切り直し ルノーCEOを一転続投へ|日本経済新聞
仏ルノーのカルロス・ゴーン氏が15日の取締役会で最高経営責任者(CEO)として再任
される見通しになった。電気自動車(EV)や自動運転の台頭といった激しい環境変化に
直面し、次を託す後継者を選べなかった。交代による混乱を回避し、緩やかな権限委譲を
進める構えだが、実力者依存から抜け出せない現状が改めて

◇【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ)

◇【大阪オートメッセ2018】電気自動車にもクロスオーバーを!! 今風に変身した日産「
リーフ」のカスタマイズ|Autoblog 日本版
電気自動車(EV)が注目を浴びている中、売れ筋の多人数乗車できるミニバンや人気のク
ロスオーバーなどのラインナップがなく、EVが欲しくても買わないという人もいるだろう
。 そのような人におススメなのが、オートメッセ 2018に登場した先代日産「リーフ」の
カスタマイズカー「リーフ クロスオーバー スタイル」だ。 エアロパーツ

◇【材料】個人投資家・株式注意女子:世界のEV化と日本の自動車【FISCOソーシャルレ
ポーター】|株探ニュース
2017年から度々テーマ銘柄として注目を集めることの多い「EV(電気自動車)」。これは
ご存知の方も多いと思いますが、環境対策として世界中が動き出していることにあります
。 例に挙げると 中国:2025年までに自動車販売数の1/5を電気自動車もしくはプラグイ
ンハイブリッド車にするとしており、時期は未定ですがガソリン

◇FIT売電終了へ。次の商機はどこだ?|ニュースイッチ Newswitch
2019年10月末、固定価格買い取り制度(FIT)による売電が終了する家庭が出て
くる。太陽電池メーカーに自社製品の対象数を聞いたところ、19年10月末にパナソニ
ック製10万件、三菱電機製4万件(推定)、19年度末に京セラ製15万件がFITを
終了することがわかった。発電した電気を売らず、自宅で使う自家消費への移行

◇クルマなの? バイクなの? SONDORSの挑戦的な3輪EV|ギズモード・ジャパン
2015年にEバイク産業に入ってきた若い会社が、たった3年足らずでEVを作るだなんて目を
見張るチャレンジですよね。しかもこんなに安いのは、車輪がひとつ足りないからという
のが大きな理由だそうです。パーツが減ることは材料費も工賃も、いろんな手間が減りま
すもんね。そういう意味でもエコな車なわけです。 彼らは安くて

◇0-100km/h加速を1秒921を達成したウルトラEVスポーツ・ASPARK
OWLとは?|サンケイスポーツ
今回の0-100km/h加速テストで2秒を切るという目標は闇雲にパワーを上げて達
成させるというものではなく、このパワーに見合う、そしてそのパワーを超えるボディを
作り上げるために必要なものであったとのことです。 先進的なウルトラスポーツEVを
全くゼロのところから作り上げていくというのは、心意気だけでは達成する

◇【日産】EVの走行性能を向上させる「インホイールモーター」の仕組み|Goo-net(グー
ネット)
インホイールモーターによる駆動方式は、電気自動車の駆動方式のひとつで、左右の車輪
を、独立して制御し、駆動力を与えることで、左右の車輪を別々にコントロールする技術
です。 ドライブシャフトを介入しないことで、素早いレスポンスと思い通りの走りが可
能になる、次世代の駆動システムです。 参考

◇SiCデバイス生産能力を16倍に。「供給が間に合わない」(ローム社長)|ニュースイッ
チ Newswitch
電気自動車(EV)では、こうした技術で電力変換ロスをいかに減らせるかが要求される
」 ―17年9月にパワーデバイスの技術支援施設「パワーラボ」をドイツに開設しまし
た。 「従来、日本でしかできなかった支援体制を欧州で充実させた。(製品開発の段階
から顧客のプロジェクトに加わる)『デザイン・イン』を強化することで開発 ...

◇中国が猛スピードで狙うEV覇権-陰で支える最強の無名電池メーカー|ブルームバー

電気自動車(EV)向け電池を生産するこのほぼ無名の企業は、13億ドル(約1400億円)
を投じて工場を新設する計画だ。完成すれば米 テスラを ... 福建省寧徳に本社を置く寧
徳時代新能源科技( CATL)というこの企業は、世界最大のEV市場である中国で既
に大手EVメーカーに最も多くの電池を供給している。 ゴールドマン

◇VWのディーゼル車ユーザー15万人が電動車などエコカーに乗り換え…インセンティブ効
果|価格.com
さらに、『パサート』や『ゴルフ』のプラグインハイブリッド車(PHV)に乗り換える顧
客に対しては、1785ユーロ、ゴルフや『up!』のEVに乗り換える顧客に対しては、2380ユ
ーロを上乗せする。 今回、このインセンティブの利用者が、導入半年で15万人に到達。
インセンティブは当初、2017年12月末で終了する予定だったが、2018

◇カーエレクトロニクスとともに発展を遂げてきた日本の自動車産業電動化・自動化に向
けた将来像を探る|日経テクノロジーオンライン
1908年にフォード・モデルTが発売されてから百年あまりを経て、自動車は今、大きな変
化のときを迎えつつある。ひとつは内燃機関(エンジン)からモーターへの転換、もうひ
とつが運転の自動化だ。かつてデンソーで専務取締役を務め、現在は後進の育成などに取
り組む加藤光治氏をお招きし、高性能なアナログ半導体を

◇車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|NewsPi
cks
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は「太陽光発電システム搭載自動車検討委
員会」の中間報告書を公表した。

◇双竜車、インド向け輸出…世界4大市場に向かって走る韓国企業|東亜日報
自動車業界では、インドが中国に次いで、韓国自動車の主要輸出市場になると期待してい
る。 12日、双竜(サンヨン)自動車は、大型スポーツ用多目的車(SUV)「G4レ
クストン」を親会社であるインドのマヒンドラ&マヒンドラ(M&M)グループの現地工
場で下半期から ... 現代自は、来年はインドで電気自動車も販売する計画だ。

◇タタの新ブランド「TAMO」がEVスポーツコンセプト発表…デリーモーターショー2018|
レスポンス
今回、デリーモーターショー2018では、TAMOブランドの第一号車、RACEMOのEV版として、
RACEMO+-(プラス・マイナス)が初公開。2シーターのスポーツカー ... EVパワートレ
インは、モーターが最大出力204hpを引き出し、最高速200km/hの性能を持つ。1回の充電
での航続は、最大350kmの実用性も備えている。

◇世界のバッテリー支配狙う中国、コバルト供給牛耳る|ウォール・ストリート・ジャー
ナル日本版
【コルヴェジ(コンゴ民主共和国)】青灰色の鉱石でいっぱいの袋をうずたかく積んだ自
転車を押し、鉱山労働者たちが埃っぽい道を歩いて行く。仮設市場に着くと、クレイジー
・ジャックやボス・リーとあだ名で呼ばれる卸売業者の前に列をなす。 買い取る業者は
大半が中国人だ。業者はここで仕入れた袋詰めのコバルトを中国

◇初代リーフがお買い得価格に! とはいえ中古のEVって大丈夫なの!? まぁ、ちょい乗り
ならOKでしょう!|T-SITEニュース
内燃機関ではなく電気でモーターを動かして走行する電気自動車を中古車で選ぶことは、
街乗り中心の人にとってベストな選択となるかもしれませんよ! 新型の登場で初代の流
通量が増える可能性大. 航続距離が400km(※JC08モードでのカタログ値。実際の航続距
離は250㎞前後になるようだ)まで伸び、様々な先進

◇日本の自動車業界で唯一、日産がEVに躍起なワケ|産経ニュース
電気自動車(EV)の分野で「出遅れている」といわれている日本の自動車大手だが、唯
一、早くから気を吐いているのが日産自動車だ。昨年10月、7年ぶりに全面改良したE
V「リーフ」を国内発売。同年末からは、電力会社や環境関連企業などと連携して新型リ
ーフのPRと普及を狙った啓発活動を矢継ぎ早に打ち出した。EVの

◇「外観デザインメインのマイナーチェンジ。新車より中古車がお得?!」BMW i3購入ガ
イド|Corism
BMWは電気自動車(EV)であるi3を初のマイナーチェンジを施し発売した。 BMW i3は2014
年に登場。i3は単なる電気自動車としてではなく、BMWの未来を占うモデルとしての役割
ももっていた。その一つが、ボディの軽量化のため用いたにカーボンボディだ。 電気自
動車は、航続距離の短さがデメリットとされている。航続距離を

◇「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張|GIG
AZINE
オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、2025年
以降は電気自動車以外の販売を禁じようとする動きがあるなど、電気自動車の導入を推進
しています。しかしオランダ在住のサイクリストであるDavid Hembrowさんは「オランダ
における電気自動車の導入推進政策が環境問題の解決に

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|コンバートEV情報

※家庭の100Vで充電!ガソリン車を電気自動車にするコンバートEV改造キットでまし
た。
http://evkurumaya.com/

◯日産 e-NV200 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/e-nv200/

◯トヨタハリアー試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/harrier/

◯ホンダ S660 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/S660/

◯トヨタ ミライ 試乗特集動画
http://douga.sakura.tv/mirai/

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1617

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。電気自動車ニュース|1617

◇「外観デザインメインのマイナーチェンジ。新車より中古車がお得?!」BMW i3購入ガ
イド|Corism
BMWは電気自動車(EV)であるi3を初のマイナーチェンジを施し発売した。 BMW i3は2014
年に登場。i3は単なる電気自動車としてではなく、BMWの未来を占うモデルとしての役割
ももっていた。その一つが、ボディの軽量化のため用いたにカーボンボディだ。 電気自
動車は、航続距離の短さがデメリットとされている。航続距離を

◇「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張|GIG
AZINE
オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、2025年
以降は電気自動車以外の販売を禁じようとする動きがあるなど、電気自動車の導入を推進
しています。しかしオランダ在住のサイクリストであるDavid Hembrowさんは「オランダ
における電気自動車の導入推進政策が環境問題の解決に

◇ゴーン氏後継、仕切り直し ルノーCEOを一転続投へ|日本経済新聞
仏ルノーのカルロス・ゴーン氏が15日の取締役会で最高経営責任者(CEO)として再任
される見通しになった。電気自動車(EV)や自動運転の台頭といった激しい環境変化に
直面し、次を託す後継者を選べなかった。交代による混乱を回避し、緩やかな権限委譲を
進める構えだが、実力者依存から抜け出せない現状が改めて

◇【電子版】中国、“EVのデトロイト”に現実味 テスラ超える世界最大手の無名電池メ
ーカー誕生へ|日刊工業新聞
スイスのツークに本拠を置き、EV供給網に投資するファンド、パラ・インベストメンツの
マネジングディレクター、アンソニー・ミレフスキー氏は「中国は大胆にも電気自動車の
デトロイトになりたがっている」と指摘。「中国が生産能力で、またゆくゆくは技術で世
界をリードしようとしているのは疑いない」と述べた。(ブルームバーグ)

◇【大阪オートメッセ2018】電気自動車にもクロスオーバーを!! 今風に変身した日産「
リーフ」のカスタマイズ|Autoblog 日本版
電気自動車(EV)が注目を浴びている中、売れ筋の多人数乗車できるミニバンや人気のク
ロスオーバーなどのラインナップがなく、EVが欲しくても買わないという人もいるだろう
。 そのような人におススメなのが、オートメッセ 2018に登場した先代日産「リーフ」の
カスタマイズカー「リーフ クロスオーバー スタイル」だ。 エアロパーツ

◇【材料】個人投資家・株式注意女子:世界のEV化と日本の自動車【FISCOソーシャルレ
ポーター】|株探ニュース
2017年から度々テーマ銘柄として注目を集めることの多い「EV(電気自動車)」。これは
ご存知の方も多いと思いますが、環境対策として世界中が動き出していることにあります
。 例に挙げると 中国:2025年までに自動車販売数の1/5を電気自動車もしくはプラグイ
ンハイブリッド車にするとしており、時期は未定ですがガソリン

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2019年10月末、固定価格買い取り制度(FIT)による売電が終了する家庭が出て
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終了することがわかった。発電した電気を売らず、自宅で使う自家消費への移行

◇クルマなの? バイクなの? SONDORSの挑戦的な3輪EV|ギズモード・ジャパン
2015年にEバイク産業に入ってきた若い会社が、たった3年足らずでEVを作るだなんて目を
見張るチャレンジですよね。しかもこんなに安いのは、車輪がひとつ足りないからという
のが大きな理由だそうです。パーツが減ることは材料費も工賃も、いろんな手間が減りま
すもんね。そういう意味でもエコな車なわけです。 彼らは安くて

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を、独立して制御し、駆動力を与えることで、左右の車輪を別々にコントロールする技術
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◇中国が猛スピードで狙うEV覇権-陰で支える最強の無名電池メーカー|ブルームバー

電気自動車(EV)向け電池を生産するこのほぼ無名の企業は、13億ドル(約1400億円)
を投じて工場を新設する計画だ。完成すれば米 テスラを ... 福建省寧徳に本社を置く寧
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1908年にフォード・モデルTが発売されてから百年あまりを経て、自動車は今、大きな変
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富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|おすすめニュース

◯東芝、家庭・企業の蓄電池をネットでつなぐ「仮想発電所」事業化へ|SankeiBiz
将来は、電気自動車(EV)なども電力供給源として組み入れる構想だ。 東芝はモノの
インターネット(IoT)を活用。複数の蓄電池に専用機器を取り付ければ、充電状況な
どの情報を収集してリアルタイムで画面上に表示し、充放電を制御できるシステムを開発
した。 今冬のような厳しい寒さで電力の需給が逼迫しそうな場合、電力

◯MEB対応で電池を床下全面に配置|日経テクノロジーオンライン
ドイツVolkswagen(VW)社が2016年6月に公表した、2025年までに電気自動車(EV)の世
界新車販売台数をグループで300万台とする目標は、自動車業界に大きなインパクトを与
えた。急速に電動化を進める中で、VWグループの高級ブランドAudi社は将来の自動運転技
術の採用を見据えて、注目すべき電動コンセプトカーを

◯強みのセラミックス技術で全固体電池|日経テクノロジーオンライン
エンジン用の点火プラグが主力の日本特殊陶業は、セラミックス技術に強みを持つ。ただ
、エンジン部品には逆風が吹いていることから、セラミックス技術を生かした次世代自動
車向けの全固体電池の開発に力を入れている。 同社は電気自動車(EV)で不要になる部
品への売上依存率が85%と高い。具体的には点火プラグと

◯【2018年版】航続距離が長いEV車ランキング TOP10|carview!
2017年末、パナソニックとバッテリー事業の協業を発表したトヨタは、2030年ごろに世界
販売台数の約半数をEVやハイブリッド車にする方針であることを表明。またフランスでは
、2040年までに内燃機関を搭載した車両の販売を停止するなど、EVをとりまく環境は目ま
ぐるしく変化しています。それに呼応するようにメーカー ...

◯中国がバブル崩壊を防ぐ救世主として選んだIoT (1/3)|@ IT MONOist
南川氏は「CO2規制を実現するためにも電気自動車(EV)の普及が必須となる。そのためE
V化への動きは中国ではさらに加速する見込みだ。一方で、自動車全てがEV化した場合、
電力が不足する。中国では『だから原子力発電所を建てる』という考え方だ。世界と中国
の動き方はそういう意味では大きく異なっている」と中国の

◯クルマがスマホ化する時代 ポルシェ ジャパン社長に聞く|週刊アスキー
自動車業界は、EV(電気自動車)と自動運転という2つのイノベーションによる変化を迎
えている。時代の変化と無縁な企業はなく、ポルシェもまた例外ではない。ポルシェとい
えば自動車好きのための車であり、EVや自動運転の波は一般車より緩やかであるようにも
思えるが、七五三木社長の危機感は決して小さなものではない

◯日産フォーミュラE、参戦車両のカラーリングを3月に発表|Formula1 Data
初年度はワンメイクに近い形であったが、2シーズン目以降はレギュレーションが変更さ
れ、モーター、インバーター、ギアボックス、冷却システムの開発が認められるなど、徐
々にチームの独自性が表れてきている。 電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーを
自認する日産にとって、フォーミュラEはこれ以上ない活動の場と

◯スズキ、EVモーター開発着手 内製化でコスト競争力向上|日刊工業新聞
スズキが電気自動車(EV)用駆動モーターの開発に着手したことが明らかになった。モ
ーターを内製し2020年をめどに、インドや日本国内への投入を目指すEVに搭載する
方針。EVの重要部品であるモーターの内製によりEVの性能、コスト面での競争力を高
める。 同社は、ハイブリッド車(HV)用については駆動用モーターを

◯ケーヒン、都内にエンジン開発拠点 制御ソフトで|日本経済新聞
ホンダ系部品メーカーのケーヒンは東京都内に車用エンジンの開発拠点を新設した。設計
受託のプログレス・テクノロジーズ(東京・江東)と組み、エンジンを制御するソフトを
開発する。電気自動車(EV)など次世代車の開発負担が増す中で完成車メーカーが従来
のエンジン開発の一部を外部に委託する動きが進むことに対応する

◯【JAPANキャンピングカーショー2018】コンパクトに折りたたみ可能な100
%電動バイク「BLAZE|サンケイスポーツ
「next cruiser(ネクスト クルーザー)」でも知られる名古屋市のブレイズ
は、軽キャンピングカーの「next camper(ネクスト キャンパー)」も扱って
います。今回の「JAPANキャンピングカーショー」で注目を集めていたのが電動バイ
クの「BLAZE SMART EV(ブレイズ スマートEV)」です。 展開時は全長約
1200×ハンドル

◯日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:西川 廣人)及びニッサン・モ
ータースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:神奈川県横浜市鶴見区、社長:片
桐 隆夫)は2月12日、EVモータースポーツ「フォーミュラE」へのデビューやSUPER GTの
体制変更など、日産/ニスモの2018年モータースポーツ活動を発表

◯トヨタ主導のEV新会社、部品メーカーは自由に選べる|日経テクノロジーオンライン
トヨタはマツダやデンソーと共同で、EVの基盤技術を開発する新会社「EV C.A. Spirit」
(EVキャス)を設立した。寺師氏は「新会社はEVのプラットフォームや電池などの部品の
要求仕様を決めるのが目的。仕様に合わせて、どの部品メーカーを選ぶかは、各自動車メ
ーカーが決めること。新会社は自動車メーカー各社のサプライ

◯ヒュンダイ ソナタ 改良新型、PHVも同時デビュー…シカゴモーターショー2018|レスポ
ンス
最大出力68hpを引き出す。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、202hpのパワ
ーを獲得する。 二次電池は、蓄電容量が改良新型ソナタ ハイブリッドよりも5倍以上大
きい9.8kWhのリチウムイオンポリマーバッテリー。EVモードでは、最大43kmをゼロエミッ
ション走行できる。充電は、レベル2のチャージャーで3時間以内 .

◯雪の壁に囲まれた幻想的なアウトドア酒場が信州 中部山岳国立公園内に週末限定でオ
ープン!|SankeiBiz
信州の幸せな未来づくりをめざす株式会社信州未来づくりカンパニー(本社:松本市安曇
、代表取締役:松嶋 豪)は、地域DMOである一般社団法人松本市アルプス山岳郷(事業所:
松本市安曇、代表理事:小日向 義夫)との共同事業として、2018年2月より「のりくら雪
と氷のEVスナック」を開催いたします。

◯2021年にEV事業を黒字化する ほか|日経テクノロジーオンライン
EV事業を黒字化する上でカギを握るのが、搭載するリチウムイオン電池のコスト低減だ。
GM社は現在、韓国LG Chem社の電池を使うEV「Bolt」(容量60kWh)を量産している。電池
のコストは1kWhあたり145ドル(1ドル=110円換算で約1万6000円)で、EV1台で100万円近
い。2021年までにコストを30%低減する。生産量を

◯狙うはEVの発電エンジン、鏡像配置で振動極めて少なく|日経テクノロジーオンライン
前号ではZメカニズム技研が開発した「XY分離クランク機構」を解説した。今回は同社が
試作したエンジンを紹介する。XY分離クランクと鏡像配置を組み合わせることで、2気筒
でありながら振動を小さくできる。電動車両のレンジエクステンダー(発電用エンジン)
への適用を目指す。 燃費の良いエンジンを実現する方法の一つ .

◯アイシンが48Vモーターに本腰、トヨタと異なるHEVに挑むワケ|日経テクノロジーオン
ライン
中国や米国の一部の州が、EVを重んじてHEVを軽視する規制をつくる。一方でトヨタは、H
EVとプラグインハイブリッド車が当面の環境車の本命と考える。トヨタ社内には、「HEV
を軽んじるのはいかがなものか。費用対効果で見るとCO2排出量削減の最適解」(同社技
術者)と考える向きは多い。 48V対応の簡易HEVは、トヨタ

◯東京から始まるモビリティー革命、世界を先導する|ITpro
激安電気自動車(EV)」「自動運転サービス」「乗り捨て自転車」「すぐ乗れるタクシー
」「環境世界一の燃料電池車(FCV)」「誰でもモビリティー」――。世界有数の大都市
である東京都。2020年にこの地は世界に向けた先端技術の“ショーケース”となる(図1
)。東京都が抱える人口の増加や一極集中、環境対応車、自動運転への

◯リーフ解体新書|日経テクノロジーオンライン
電動化や自動運転化――。自動車業界に変革の波が押し寄せてきている。これまで培って
きた自動車技術の本流が入れ変わり、新たな技術が勃興する。こうした時代に備えて最新
の電気自動車(EV)の実力を確かめたい。ターゲットに選んだのは、日産自動車の新型「
リーフ」だ。2017年10月に初の全面改良を実施した同車

◯Well to Wheelでも優位、EVは環境規制対応のカギ|日経テクノロジーオンライン
EVを普及させる要因は複数あるが、その中でもインパクトが大きいのが環境規制の強化で
ある。EVは走行時にCO2を排出しないが、石油の採掘から発電・走行まで含めたWell to W
heelでのCO2排出量は、エンジン車よりも多くなるのでは?との指摘もある。EVは本当に
環境性能が良いのか探る。 前回は、EV普及の要因

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|コンバートEV情報

※家庭の100Vで充電!ガソリン車を電気自動車にするコンバートEV改造キットでまし
た。
http://evkurumaya.com/

◯日産 e-NV200 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/e-nv200/

◯トヨタハリアー試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/harrier/

◯ホンダ S660 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/S660/

◯トヨタ ミライ 試乗特集動画
http://douga.sakura.tv/mirai/

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1616

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。電気自動車ニュース|1616

◯リーフ解体新書|日経テクノロジーオンライン
電動化や自動運転化――。自動車業界に変革の波が押し寄せてきている。これまで培って
きた自動車技術の本流が入れ変わり、新たな技術が勃興する。こうした時代に備えて最新
の電気自動車(EV)の実力を確かめたい。ターゲットに選んだのは、日産自動車の新型「
リーフ」だ。2017年10月に初の全面改良を実施した同車

◯Well to Wheelでも優位、EVは環境規制対応のカギ|日経テクノロジーオンライン
EVを普及させる要因は複数あるが、その中でもインパクトが大きいのが環境規制の強化で
ある。EVは走行時にCO2を排出しないが、石油の採掘から発電・走行まで含めたWell to W
heelでのCO2排出量は、エンジン車よりも多くなるのでは?との指摘もある。EVは本当に
環境性能が良いのか探る。 前回は、EV普及の要因

◯東芝、家庭・企業の蓄電池をネットでつなぐ「仮想発電所」事業化へ|SankeiBiz
将来は、電気自動車(EV)なども電力供給源として組み入れる構想だ。 東芝はモノの
インターネット(IoT)を活用。複数の蓄電池に専用機器を取り付ければ、充電状況な
どの情報を収集してリアルタイムで画面上に表示し、充放電を制御できるシステムを開発
した。 今冬のような厳しい寒さで電力の需給が逼迫しそうな場合、電力

◯MEB対応で電池を床下全面に配置|日経テクノロジーオンライン
ドイツVolkswagen(VW)社が2016年6月に公表した、2025年までに電気自動車(EV)の世
界新車販売台数をグループで300万台とする目標は、自動車業界に大きなインパクトを与
えた。急速に電動化を進める中で、VWグループの高級ブランドAudi社は将来の自動運転技
術の採用を見据えて、注目すべき電動コンセプトカーを

◯強みのセラミックス技術で全固体電池|日経テクノロジーオンライン
エンジン用の点火プラグが主力の日本特殊陶業は、セラミックス技術に強みを持つ。ただ
、エンジン部品には逆風が吹いていることから、セラミックス技術を生かした次世代自動
車向けの全固体電池の開発に力を入れている。 同社は電気自動車(EV)で不要になる部
品への売上依存率が85%と高い。具体的には点火プラグと

◯【2018年版】航続距離が長いEV車ランキング TOP10|carview!
2017年末、パナソニックとバッテリー事業の協業を発表したトヨタは、2030年ごろに世界
販売台数の約半数をEVやハイブリッド車にする方針であることを表明。またフランスでは
、2040年までに内燃機関を搭載した車両の販売を停止するなど、EVをとりまく環境は目ま
ぐるしく変化しています。それに呼応するようにメーカー ...

◯中国がバブル崩壊を防ぐ救世主として選んだIoT (1/3)|@ IT MONOist
南川氏は「CO2規制を実現するためにも電気自動車(EV)の普及が必須となる。そのためE
V化への動きは中国ではさらに加速する見込みだ。一方で、自動車全てがEV化した場合、
電力が不足する。中国では『だから原子力発電所を建てる』という考え方だ。世界と中国
の動き方はそういう意味では大きく異なっている」と中国の

◯クルマがスマホ化する時代 ポルシェ ジャパン社長に聞く|週刊アスキー
自動車業界は、EV(電気自動車)と自動運転という2つのイノベーションによる変化を迎
えている。時代の変化と無縁な企業はなく、ポルシェもまた例外ではない。ポルシェとい
えば自動車好きのための車であり、EVや自動運転の波は一般車より緩やかであるようにも
思えるが、七五三木社長の危機感は決して小さなものではない

◯日産フォーミュラE、参戦車両のカラーリングを3月に発表|Formula1 Data
初年度はワンメイクに近い形であったが、2シーズン目以降はレギュレーションが変更さ
れ、モーター、インバーター、ギアボックス、冷却システムの開発が認められるなど、徐
々にチームの独自性が表れてきている。 電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーを
自認する日産にとって、フォーミュラEはこれ以上ない活動の場と

◯スズキ、EVモーター開発着手 内製化でコスト競争力向上|日刊工業新聞
スズキが電気自動車(EV)用駆動モーターの開発に着手したことが明らかになった。モ
ーターを内製し2020年をめどに、インドや日本国内への投入を目指すEVに搭載する
方針。EVの重要部品であるモーターの内製によりEVの性能、コスト面での競争力を高
める。 同社は、ハイブリッド車(HV)用については駆動用モーターを

◯ケーヒン、都内にエンジン開発拠点 制御ソフトで|日本経済新聞
ホンダ系部品メーカーのケーヒンは東京都内に車用エンジンの開発拠点を新設した。設計
受託のプログレス・テクノロジーズ(東京・江東)と組み、エンジンを制御するソフトを
開発する。電気自動車(EV)など次世代車の開発負担が増す中で完成車メーカーが従来
のエンジン開発の一部を外部に委託する動きが進むことに対応する

◯【JAPANキャンピングカーショー2018】コンパクトに折りたたみ可能な100
%電動バイク「BLAZE|サンケイスポーツ
「next cruiser(ネクスト クルーザー)」でも知られる名古屋市のブレイズ
は、軽キャンピングカーの「next camper(ネクスト キャンパー)」も扱って
います。今回の「JAPANキャンピングカーショー」で注目を集めていたのが電動バイ
クの「BLAZE SMART EV(ブレイズ スマートEV)」です。 展開時は全長約
1200×ハンドル

◯日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:西川 廣人)及びニッサン・モ
ータースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:神奈川県横浜市鶴見区、社長:片
桐 隆夫)は2月12日、EVモータースポーツ「フォーミュラE」へのデビューやSUPER GTの
体制変更など、日産/ニスモの2018年モータースポーツ活動を発表

◯トヨタ主導のEV新会社、部品メーカーは自由に選べる|日経テクノロジーオンライン
トヨタはマツダやデンソーと共同で、EVの基盤技術を開発する新会社「EV C.A. Spirit」
(EVキャス)を設立した。寺師氏は「新会社はEVのプラットフォームや電池などの部品の
要求仕様を決めるのが目的。仕様に合わせて、どの部品メーカーを選ぶかは、各自動車メ
ーカーが決めること。新会社は自動車メーカー各社のサプライ

◯ヒュンダイ ソナタ 改良新型、PHVも同時デビュー…シカゴモーターショー2018|レスポ
ンス
最大出力68hpを引き出す。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、202hpのパワ
ーを獲得する。 二次電池は、蓄電容量が改良新型ソナタ ハイブリッドよりも5倍以上大
きい9.8kWhのリチウムイオンポリマーバッテリー。EVモードでは、最大43kmをゼロエミッ
ション走行できる。充電は、レベル2のチャージャーで3時間以内 .

◯雪の壁に囲まれた幻想的なアウトドア酒場が信州 中部山岳国立公園内に週末限定でオ
ープン!|SankeiBiz
信州の幸せな未来づくりをめざす株式会社信州未来づくりカンパニー(本社:松本市安曇
、代表取締役:松嶋 豪)は、地域DMOである一般社団法人松本市アルプス山岳郷(事業所:
松本市安曇、代表理事:小日向 義夫)との共同事業として、2018年2月より「のりくら雪
と氷のEVスナック」を開催いたします。

◯2021年にEV事業を黒字化する ほか|日経テクノロジーオンライン
EV事業を黒字化する上でカギを握るのが、搭載するリチウムイオン電池のコスト低減だ。
GM社は現在、韓国LG Chem社の電池を使うEV「Bolt」(容量60kWh)を量産している。電池
のコストは1kWhあたり145ドル(1ドル=110円換算で約1万6000円)で、EV1台で100万円近
い。2021年までにコストを30%低減する。生産量を

◯狙うはEVの発電エンジン、鏡像配置で振動極めて少なく|日経テクノロジーオンライン
前号ではZメカニズム技研が開発した「XY分離クランク機構」を解説した。今回は同社が
試作したエンジンを紹介する。XY分離クランクと鏡像配置を組み合わせることで、2気筒
でありながら振動を小さくできる。電動車両のレンジエクステンダー(発電用エンジン)
への適用を目指す。 燃費の良いエンジンを実現する方法の一つ .

◯アイシンが48Vモーターに本腰、トヨタと異なるHEVに挑むワケ|日経テクノロジーオン
ライン
中国や米国の一部の州が、EVを重んじてHEVを軽視する規制をつくる。一方でトヨタは、H
EVとプラグインハイブリッド車が当面の環境車の本命と考える。トヨタ社内には、「HEV
を軽んじるのはいかがなものか。費用対効果で見るとCO2排出量削減の最適解」(同社技
術者)と考える向きは多い。 48V対応の簡易HEVは、トヨタ

◯東京から始まるモビリティー革命、世界を先導する|ITpro
激安電気自動車(EV)」「自動運転サービス」「乗り捨て自転車」「すぐ乗れるタクシー
」「環境世界一の燃料電池車(FCV)」「誰でもモビリティー」――。世界有数の大都市
である東京都。2020年にこの地は世界に向けた先端技術の“ショーケース”となる(図1
)。東京都が抱える人口の増加や一極集中、環境対応車、自動運転への

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|お役立ち情報

◯帰宅後のちょこっとで実際に使って制作したサイト
⇒ http://school-n.sakura.ne.jp/1/wac3ltt

◯夏の体調管理は酵素にお任せ!美味しくてずーと続けられる体験サイト紹介
http://ll4ji3bn.ldblog.jp/

◯「超微小知生体ソマチッドの衝撃」の本で紹介された遠隔療法はこちら
http://terahz.pw/enkaku

初心者向けインターネットの情報サイト
http://school-n.sakura.ne.jp/wp1/

◆商品販売・次世代紹介システム・セミナー運営・
顧客管理・ウェブメール機能・チャット機能
登録だけで使える多機能システム「エキスパ」
まずは、無料で使わせてもらいましょう。
http://school-n.sakura.ne.jp/1/m1fkiaw

☆遠くはなれている人を癒す・フーチー遠隔療法講座(FTメソッド)
 http://school-n.sakura.ne.jp/1/xvndy5wf

副鼻腔炎・蓄膿症・花粉症・アレルギー性鼻炎・鼻水・鼻づまりを自宅でたった3分で解
消する方法
http://school-n.sakura.ne.jp/1/uzvbe5vy

癒され温泉巡り特集
http://school-n.sakura.ne.jp/1/sikgrf3

わきが、男性の悪臭を消すことに成功した方法。
http://school-n.sakura.ne.jp/1/zas7cc4

◇今、旬の情報を配信しています。
http://www.blog.ecoschool8.com/01/

◯保護者の時間を保証するために、ケアを一時的に代行する支援を行う放課後等児童デイ
サービス
 http://www.after-school.niigatalight.com

☆もう病気なんて怖くない!テラヘルツ量子波エネルギー
http://terahz.pw/

◯稼げる転売情報
http://kengyo.work/

◯fx・為替で副業・サイドビジネス情報
http://kengyo.work/fx/

◯仮想通貨・暗号通貨情報でサイドビジネス
http://kengyo.work/bit/


☆脳の病気の経験から治療、再発予防に必要な情報
http://allows.biz/nou/

☆腎臓、尿、膀胱の病気経験から治療再発予防に必要な情報
http://allows.biz/jinkei/

◯仮想の通貨で資産6億円のMBAホルダーの塾講師が教えるデジタル通貨の全て
無料視聴の登録はコチラからできます。
http://school-n.sakura.ne.jp/1/paqgft

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|おすすめニュース

☆愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報|愛媛をEVでいこう - blog.jp
愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報EVニュース|1577 ◇貴船神社で有名な京都をEVで
走ろう。|貴船神社で有名な京都をEVで走ろう。 - blog.j p 貴船神社で有名な京都をEV
で走ろう。EV情報|1526 ◇ホンダEV、オールジャパン体制との連携はあるのか?|環境
ビジネスオンライン ホンダは2017年9月、独IAA(通称:

☆ドコモから米VCに転身し「オープンイノベーション」に挑む--トランスリンク秋元氏|C
NET Japan
中でも、電気自動車や自動運転に関連してその基礎にあたる部品などの技術を開発するベ
ンチャー企業が非常に増えています。すでにメディアなどでも報じられていますが、中国
は電気自動車の時代が到来したときに世界のイニシアチブを取るべく、国を挙げてこの領
域に取り組んでいると言われていますよね。それを実際の

☆あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|EVで行こう秋田の観光地情報
- So-net
【糸満】手作りの電気自動車で走行距離を競う国際大会「エネルギーチャレンジオキナワ
2017」(同実行委主催)が29日、糸満市の糸満漁港内特設コースで開催された。県
内外(国外含む)から10チームが参加した。総合優勝を勝ち取ったのは、前回大会で総
合2位だった那覇工業高校(課題研究班)。2時間1分32秒をかけて

☆スバル、トヨタ「プリウスPHV」の技術を移植した新型プラグイン・ハイブリッド車を
今年中に米国で発売!|Autoblog 日本版
同社初の電気自動車(EV)は2021年に登場する予定で、既存ガソリン車の電動版になると
みられる。EVの研究に本腰を入れ、比較的少ない研究開発予算をさらにやりくりするため
、スバルは昨年、トヨタ、マツダ、デンソーが設立したEV技術開発の新会社「EVシー・エ
ー・スピリット」にスズキ、ダイハツ工業、日野自動車と共に

☆ポルシェとアウディがEVプラットフォーム共同開発へ。互いの特色維持しつつ車台共有
でコストダウン見込む|Engadget 日本版
ポルシェとアウディが、電気自動車(EV)のプラットフォーム共有化することを明らかにし
ています。ポルシェのオリバー・ブルームとアウディのルパート・シュタドラー両CEOは
、独シュツットガルトの地方紙Stuttgarter Zeitungのインタビューに対し、ともにEV用
のプラットフォームを開発し、2021年以降にはアウディが少なくとも2

☆【ニュースレビュー】2.4~10 海外|SankeiBiz
日産自動車は5日、中国市場で2022年までに600億人民元(約1兆円)を投資し、
販売台数を17年実績の1.7倍に拡大させる戦略を発表した。電気自動車(EV)など
新エネルギー車の普及を急ぐ中国政府の方針に呼応し、EVの新型車を矢継ぎ早に投入し
、成長を目指す。 □サムスントップに猶予判決. 韓国の前大統領、朴

☆車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|@ IT
MONOist
中間報告書によれば、電気自動車(EV)に太陽光発電システムを搭載した場合の付加価値
は、ユーザーは年間で最大1万4200円のメリットが見込め、1台当たりのCO2排出量削減効
果は240kg-CO2となる試算だ。使用頻度や走行距離によって経済効果やCO2排出量削減の効
果はばらつきがあり、街乗りや短距離利用では

☆4000億円規模の研究開発投資、デンソーが「歯を食いしばってやる」宣言|ニュースイ
ッチ Newswitch
自動車部品メーカーが、国内外で開発部門の強化に動いている。電気自動車(EV)や自動
運転車などの次世代車は、バッテリーや自動走行システムの開発に膨大な費用が必要にな
る。次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現
状以上の原価低減の要請が強まるとみられる。各社は .

☆ルノー日産、EV向け急速充電ネットワークに参加…最大350kWの高出力|レスポンス
ルノーグループと日産自動車は、EV向けの急速充電ネットワーク「E-VIA FLEX-Eコンソー
シアム」に参加した、と発表した。 E-VIA FLEX-Eコンソーシアムは、南欧初の高出力充
電ネットワーク。このネットワークの目的は充電時間を短縮し、欧州全域において新世代
のEVで長距離ドライブを可能にすること。 プロジェクトでは

☆初めてTeslaを運転するときに「すべきこと」と「すべきではないこと」|T-SITEニュー

運転スタイルを変える従来の内燃機関自動車に慣れている人は、Teslaのような電気自動
車を運転すると、違いが明らかにわかると思います。たとえば、電気自動車には従来のオ
ートマチック・トランスミッションがありません。つまり、Teslaにはエンジンのアイド
リングを利用したクリープがないため、アクセルを踏まないかぎり前に

☆EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|WEDGE Infinity
さらに、従来型ガソリン・軽油自動車から電気自動車(EV)などへの移行を目指す動きが
、大気汚染対策を背景に昨今特に活発化していることも、この見立てへの注目度を高めて
いる。昨年、フランスと英国の政府が40年までに従来型自動車の販売を禁止すると発表し
たように自動車電動化の動きがヨーロッパで先行している

☆「バフェット氏も出資」中国EVメーカーBYDの実力|毎日新聞
中国の自動車メーカーは、電気自動車(EV)推進の国策を大チャンスと捉えている。そ
の代表格が深に本拠を置くBYD。変化に対応するより、自らその変化を作ってきた先進
的企業である。 もとは1995年設立のバッテリーメーカーで、リチウムイオン電池の
製造で世界第3位。中でも、携帯電話用では世界第1位だ。その会社

☆水上走行できるEVが50万円!? 国内ベンチャー・FOMMが2020年までに発売へ|clicccar.c
om(クリッカー)
同社は渋滞や大気汚染が深刻化する新興国でEV需要を取り込むためにタイに現地法人を設
立予定。現地のエネルギー関連会社と提携して既存のガソリンスタンド内に電池交換ステ
ーションを設立するそうで、月額料金を支払えば何度でも電池交換できるようにする模様
。 航続距離や充電時間への対応として交換式のリチウム

☆印市場好調追い風、スズキ快走 17年株価6割上昇、最高益更新に投資家も注目|Sank
eiBiz
成熟した業界で競争も厳しく、飛躍的な成長が難しい自動車業界で昨年、株価が6割近く
上昇した大手メーカーがある。市場拡大が続くインドでの販売好調が、投資家から高く評
価されているスズキだ。電気自動車(EV)への対応が課題だが、インドではトヨタ自動
車と組んで投入する計画も打ち出した。金融市場の不安定化で

☆日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーである日産の参戦は、同選手権の新たな技術
規則導入のタイミングと重なる。 また、クルマがエネルギーをどのように使い、どのよ
うに走り、そして社会とどのようにつながっていくのかを変えていこうとする日産のアプ
ローチ、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』を高いパフォーマンス

☆EV電気自動車 充電ステーション|aeon.jp
2018年2月13日(火)~ 新設 お客さまのエコライフ支援と環境対策の一環として、電気自
動車やプラグインハイブリッド車の普及に対応するため、電気自動車用普通充電器を設置
致しました。 《3番街 立体駐車場 南西エリア》 普通充電器:8台ご利用可能時間:6:30
~22:00 ※3番街の立体駐車場の営業時間と同様です。

☆独・ボルシェCEO、新年のレセプションでスポーツカー造りの70年を語る|MOTOR CARS
同じ年、ガソリンと電気を組み合わせたパワートレインを開発し、ハイブリッドカーの基
礎を作りました。 1931年、フェルディナンド・ポルシェは設計事務所を設立します。193
9年に発表された『ベルリン・ローマ カー』は、ポルシェの名を冠すスポーツカーのアイ
デアの始まりとなりましたが、この夢は1948年、息子フェリーがタイプ356

☆TESLAが乗り越えなければならないハードル|BLOGOS
各国がEVに前のめりの政策を打ち出していますが、そういった政治の後押しがあったとし
ても、バッテリーの性能や価格、充電インフラの普及、充電速度、そもそもEVがガソリン
に取って代わる電気を供給するインフラ体制など、EVが抱える困難な課題は少なくなく、
EVが主役になる時代への模索の時代はまだまだ続きそうに

☆山口の観光は電気自動車でいこう|山口EV情報 - blog.jp
山口の観光は電気自動車でいこう電気自動車情報|1577 ☆台湾、2040年からガソリン
車の販売禁止 EV完全移行目指す|産経ニュース 台湾の行政院(内閣に相当)は21日
、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を発表した。大気汚染
対策の一環で

☆ついにBMWから電動SUV登場へ…「iX3」2020年市販に向け開発テスト|レスポンス
BMWのコンパクト・クロスオーバーSUV『X3』第3世代への投入が確実視されている、電気
自動車(EV)SUV『iX3』市販型プロトタイプをフルヌードの状態で激写した。 ... BMWの
最高経営責任者ハラルド・クルーガー氏は、2020年にX3をベースとしたEVの発売を予告し
ており、実行へ向け開発は順調に進んでいるようだ。

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|コンバートEV情報

※家庭の100Vで充電!ガソリン車を電気自動車にするコンバートEV改造キットでまし
た。
http://evkurumaya.com/

◯日産 e-NV200 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/e-nv200/

◯トヨタハリアー試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/harrier/

◯ホンダ S660 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/S660/

◯トヨタ ミライ 試乗特集動画
http://douga.sakura.tv/mirai/

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1615

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。電気自動車ニュース|1615

☆山口の観光は電気自動車でいこう|山口EV情報 - blog.jp
山口の観光は電気自動車でいこう電気自動車情報|1577 ☆台湾、2040年からガソリン
車の販売禁止 EV完全移行目指す|産経ニュース 台湾の行政院(内閣に相当)は21日
、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を発表した。大気汚染
対策の一環で

☆ついにBMWから電動SUV登場へ…「iX3」2020年市販に向け開発テスト|レスポンス
BMWのコンパクト・クロスオーバーSUV『X3』第3世代への投入が確実視されている、電気
自動車(EV)SUV『iX3』市販型プロトタイプをフルヌードの状態で激写した。 ... BMWの
最高経営責任者ハラルド・クルーガー氏は、2020年にX3をベースとしたEVの発売を予告し
ており、実行へ向け開発は順調に進んでいるようだ。

☆愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報|愛媛をEVでいこう - blog.jp
愛媛をEVでいこう観光と電気自動車情報EVニュース|1577 ◇貴船神社で有名な京都をEVで
走ろう。|貴船神社で有名な京都をEVで走ろう。 - blog.j p 貴船神社で有名な京都をEV
で走ろう。EV情報|1526 ◇ホンダEV、オールジャパン体制との連携はあるのか?|環境
ビジネスオンライン ホンダは2017年9月、独IAA(通称:

☆ドコモから米VCに転身し「オープンイノベーション」に挑む--トランスリンク秋元氏|C
NET Japan
中でも、電気自動車や自動運転に関連してその基礎にあたる部品などの技術を開発するベ
ンチャー企業が非常に増えています。すでにメディアなどでも報じられていますが、中国
は電気自動車の時代が到来したときに世界のイニシアチブを取るべく、国を挙げてこの領
域に取り組んでいると言われていますよね。それを実際の

☆あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|EVで行こう秋田の観光地情報
- So-net
【糸満】手作りの電気自動車で走行距離を競う国際大会「エネルギーチャレンジオキナワ
2017」(同実行委主催)が29日、糸満市の糸満漁港内特設コースで開催された。県
内外(国外含む)から10チームが参加した。総合優勝を勝ち取ったのは、前回大会で総
合2位だった那覇工業高校(課題研究班)。2時間1分32秒をかけて

☆スバル、トヨタ「プリウスPHV」の技術を移植した新型プラグイン・ハイブリッド車を
今年中に米国で発売!|Autoblog 日本版
同社初の電気自動車(EV)は2021年に登場する予定で、既存ガソリン車の電動版になると
みられる。EVの研究に本腰を入れ、比較的少ない研究開発予算をさらにやりくりするため
、スバルは昨年、トヨタ、マツダ、デンソーが設立したEV技術開発の新会社「EVシー・エ
ー・スピリット」にスズキ、ダイハツ工業、日野自動車と共に

☆ポルシェとアウディがEVプラットフォーム共同開発へ。互いの特色維持しつつ車台共有
でコストダウン見込む|Engadget 日本版
ポルシェとアウディが、電気自動車(EV)のプラットフォーム共有化することを明らかにし
ています。ポルシェのオリバー・ブルームとアウディのルパート・シュタドラー両CEOは
、独シュツットガルトの地方紙Stuttgarter Zeitungのインタビューに対し、ともにEV用
のプラットフォームを開発し、2021年以降にはアウディが少なくとも2

☆【ニュースレビュー】2.4~10 海外|SankeiBiz
日産自動車は5日、中国市場で2022年までに600億人民元(約1兆円)を投資し、
販売台数を17年実績の1.7倍に拡大させる戦略を発表した。電気自動車(EV)など
新エネルギー車の普及を急ぐ中国政府の方針に呼応し、EVの新型車を矢継ぎ早に投入し
、成長を目指す。 □サムスントップに猶予判決. 韓国の前大統領、朴

☆車載用ソーラーパネルだけでEVを走らせるには? NEDOがコストメリットを試算|@ IT
MONOist
中間報告書によれば、電気自動車(EV)に太陽光発電システムを搭載した場合の付加価値
は、ユーザーは年間で最大1万4200円のメリットが見込め、1台当たりのCO2排出量削減効
果は240kg-CO2となる試算だ。使用頻度や走行距離によって経済効果やCO2排出量削減の効
果はばらつきがあり、街乗りや短距離利用では

☆4000億円規模の研究開発投資、デンソーが「歯を食いしばってやる」宣言|ニュースイ
ッチ Newswitch
自動車部品メーカーが、国内外で開発部門の強化に動いている。電気自動車(EV)や自動
運転車などの次世代車は、バッテリーや自動走行システムの開発に膨大な費用が必要にな
る。次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現
状以上の原価低減の要請が強まるとみられる。各社は .

☆ルノー日産、EV向け急速充電ネットワークに参加…最大350kWの高出力|レスポンス
ルノーグループと日産自動車は、EV向けの急速充電ネットワーク「E-VIA FLEX-Eコンソー
シアム」に参加した、と発表した。 E-VIA FLEX-Eコンソーシアムは、南欧初の高出力充
電ネットワーク。このネットワークの目的は充電時間を短縮し、欧州全域において新世代
のEVで長距離ドライブを可能にすること。 プロジェクトでは

☆初めてTeslaを運転するときに「すべきこと」と「すべきではないこと」|T-SITEニュー

運転スタイルを変える従来の内燃機関自動車に慣れている人は、Teslaのような電気自動
車を運転すると、違いが明らかにわかると思います。たとえば、電気自動車には従来のオ
ートマチック・トランスミッションがありません。つまり、Teslaにはエンジンのアイド
リングを利用したクリープがないため、アクセルを踏まないかぎり前に

☆EV化で激変する石油消費――高まる中東依存と地政学リスク|WEDGE Infinity
さらに、従来型ガソリン・軽油自動車から電気自動車(EV)などへの移行を目指す動きが
、大気汚染対策を背景に昨今特に活発化していることも、この見立てへの注目度を高めて
いる。昨年、フランスと英国の政府が40年までに従来型自動車の販売を禁止すると発表し
たように自動車電動化の動きがヨーロッパで先行している

☆「バフェット氏も出資」中国EVメーカーBYDの実力|毎日新聞
中国の自動車メーカーは、電気自動車(EV)推進の国策を大チャンスと捉えている。そ
の代表格が深に本拠を置くBYD。変化に対応するより、自らその変化を作ってきた先進
的企業である。 もとは1995年設立のバッテリーメーカーで、リチウムイオン電池の
製造で世界第3位。中でも、携帯電話用では世界第1位だ。その会社

☆水上走行できるEVが50万円!? 国内ベンチャー・FOMMが2020年までに発売へ|clicccar.c
om(クリッカー)
同社は渋滞や大気汚染が深刻化する新興国でEV需要を取り込むためにタイに現地法人を設
立予定。現地のエネルギー関連会社と提携して既存のガソリンスタンド内に電池交換ステ
ーションを設立するそうで、月額料金を支払えば何度でも電池交換できるようにする模様
。 航続距離や充電時間への対応として交換式のリチウム

☆印市場好調追い風、スズキ快走 17年株価6割上昇、最高益更新に投資家も注目|Sank
eiBiz
成熟した業界で競争も厳しく、飛躍的な成長が難しい自動車業界で昨年、株価が6割近く
上昇した大手メーカーがある。市場拡大が続くインドでの販売好調が、投資家から高く評
価されているスズキだ。電気自動車(EV)への対応が課題だが、インドではトヨタ自動
車と組んで投入する計画も打ち出した。金融市場の不安定化で

☆日産自動車とニスモ、フォーミュラEを含む2018年のモータースポーツ活動を発表|MOTO
R CARS
電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーである日産の参戦は、同選手権の新たな技術
規則導入のタイミングと重なる。 また、クルマがエネルギーをどのように使い、どのよ
うに走り、そして社会とどのようにつながっていくのかを変えていこうとする日産のアプ
ローチ、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』を高いパフォーマンス

☆EV電気自動車 充電ステーション|aeon.jp
2018年2月13日(火)~ 新設 お客さまのエコライフ支援と環境対策の一環として、電気自
動車やプラグインハイブリッド車の普及に対応するため、電気自動車用普通充電器を設置
致しました。 《3番街 立体駐車場 南西エリア》 普通充電器:8台ご利用可能時間:6:30
~22:00 ※3番街の立体駐車場の営業時間と同様です。

☆独・ボルシェCEO、新年のレセプションでスポーツカー造りの70年を語る|MOTOR CARS
同じ年、ガソリンと電気を組み合わせたパワートレインを開発し、ハイブリッドカーの基
礎を作りました。 1931年、フェルディナンド・ポルシェは設計事務所を設立します。193
9年に発表された『ベルリン・ローマ カー』は、ポルシェの名を冠すスポーツカーのアイ
デアの始まりとなりましたが、この夢は1948年、息子フェリーがタイプ356

☆TESLAが乗り越えなければならないハードル|BLOGOS
各国がEVに前のめりの政策を打ち出していますが、そういった政治の後押しがあったとし
ても、バッテリーの性能や価格、充電インフラの普及、充電速度、そもそもEVがガソリン
に取って代わる電気を供給するインフラ体制など、EVが抱える困難な課題は少なくなく、
EVが主役になる時代への模索の時代はまだまだ続きそうに

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|お役立ち情報

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富士山で有名な静岡はEVで走ろう。EV情報|おすすめニュース

◇モンスターEV「アスパーク OWL(アウル)」が世界初の市販車0-100km/hで2秒切りを達成
、暴力的な加速を|GIGAZINE
技術系人材派遣のアスパークが開発する電気自動車(EV)「OWL(アウル)」は、2017年のIAA
(フランクフルトモーターショー)で世界から大きな注目を集めました。静止状態から時速
100キロメートルまで加速するタイムを競ういわゆる「0-100km/h(ゼロヒャク)」で、公道
を走れる市販車として世界最高を目指して開発されてきたOwl

◇ボルボから独立したポールスター、2020年に発売する量産EVセダン「ポールスター2」
の価格は約530万円に|livedoor
ボルボから独立したポールスター、2020年に発売する量産EVセダン「 ボルボから高性能
電気自動車ブランドとして独立したポールスターが、近々発売予定の新型車とその価格に
ついて明らかにした。同社のトーマス・インゲンラスCEOが英国の自動車情報サイト『Aut
oExpress』に語ったところによると、2020年に発売が予定され

◇自動運転カート型EVの実験 住民125人参加|熊本日日新聞
佐敷駅付近を走る自動運転車。運転手(右手前)がハンドルから手を離した状態で走行し
た=2017年10月1日、芦北町. 昨年10月、自動運転のカート型電気自動車(EV
)が芦北町中心部を循環した。国土交通省の実証実験。運転手はハンドルから手を離した
まま。専用道に入ると運転席は無人になった。「未来的ね」「本当に

◇【電子版】アウディとポルシェ、共同でEV車台開発へ 30%コスト削減|日刊工業新

ドイツ・フォルクスワーゲングループ(VWG)の高級車ブランドであるアウディとポルシ
ェが、電気自動車(EV)向け共通プラットフォーム(車台)の共同開発を計画している
ことが明らかになった。シュツットガルター・ツァイトゥングなどドイツ紙2紙が両社C
EOの発言を報道し、それをロイターが伝えた。 共同開発の目的は大幅な

◇2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
ターを初公開|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
ジスティックセンターにて3代目となる最新モデルが世界初公開された。ドイツ国内にお
いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6 .

◇【試乗】スポーティに走らせてこそ価値がある! ホンダ・フリードモデューロXが見せ
た新境地|WEB CARTOP
モデユーロXはフリードのハイブリッド(EV)とガソリンエンジン車のどちらにも設定が
ある。ハイブリッド車はEVとエンジンとDCTの組み合わせが、小気味良く、しかもダイレ
クトに駆動力を与え、快適な走行フィールが楽しい。 一方エンジン車は、純粋に軽い。
ゆえに軽快感が味わえるが、CVTとの組み合わせは、ごく一般のクルマ

◇日産役員、5年以内に日産とインフィニティから計6種の電気自動車を発売すると語る|A
utoblog 日本版
今後5年以内に日産から4車種、同社の高級車ブランドであるインフィニティから2車種、
計6車種の電気自動車(EV)が新たに投入されると、日産自動車の役員が自動車メディア
『Automotive News』に語った。ルノー、日産自動車、三菱自動車が掲げる新6か年計画「
アライアンス2022」で計画されている12車種のEVのうち、6種 .

◇<東北モーターショー>車の未来像見て感じて 仙台・夢メッセみやぎ、あすまで|河北
新報
宮城県大和町の会社員山崎一之さん(60)は「最新の車が仙台で見られるのはうれしい
。EVにも期待しているので、充電できる場所を増やしてほしい」と話した。11日は午
前9時半~午後6時、12日は午前9時半~午後5時。入場料は1300円、中学生以下
無料。仙台市地下鉄東西線荒井駅からシャトルバスが運行される。

◇テスラだけではない、EVに投資する方法|ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」. ***. テスラ ばかりがもてはや
されているが、電気自動車(EV)の台頭に投資するのにさらに確実な方法がある。 例え
ばベルギーのユミコアだ。EV用バッテリーの重要な電極部品であるカソード(正極材)の
需要が急増する中、フル稼働の生産で対応している。同社は昨年5

◇トヨタの壮大すぎるモビリティ戦略は結実するのか|ダイヤモンド・オンライン
CESでは、トヨタがモジュール構造の台車EVとコネクテッドカー向けのインフラを発表し
たというとらえ方が一般的だ。キーノートでは、わかりやすいデモや動画により、ボディ
を取り換えることで乗用車から乗り合いバスまで展開が可能なEV(e-Palette Concept)
を実現することがアナウンスされた。自動運転や無人運転までの

◇リチウムイオン電池のコストは本当に下がるのか?EV過熱でレアメタルにも波及|財経
新聞
いわゆるEVシフトで注目が集まる話題だが、EVにもっとも欠かせないバッテリーには様々
な問題が含まれている。ガソリン車の販売を禁止する国も出てくる中、EV生産が進んでバ
ッテリーの需要もある時点で大きく伸びるものと思われる。しかし、需要が伸びることで
、本当にリチウムイオン電池のコストは下がるのだろうか?

◇毎年20万人以上が来場!クルマのワクワクがいっぱい『大阪オートメッセ2018』|ニコ
ニコニュース
今年9月にはスポーツカー「GRシリーズ」も発売予定で、EV化に対応する一方、クルマ好
きに“モータースポーツの面白さ”を訴える構えだ。今回の出展テーマは“Meister's Wo
rkshop(マイスターズワークショップ)”。さまざまなカテゴリーのモータースポーツへ
の挑戦と、その挑戦から生み出された数々のクルマを紹介する。

◇2019年にはフルEVスプリンター、eスプリンターも。メルセデスベンツ、3代目スプリン
ターを初公開|MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
1995年の市場デビュー以来、メルセデス・ベンツ・スプリンターはその圧倒的なクオリテ
ィで 人気を得た。それから20年以上経った今、デュースブルクのメルセデスベンツ・ロ
ジスティックセンターにて3代目となる最新モデルが世界初公開された。ドイツ国内にお
いて19,990ユーロ(約270万円)で注文の受け付けが始まっており、6

◇【ビデオ】18歳の少年が自力で1980年型トヨタ「セリカ」を電気自動車に改造! 航続
距離は200km以上!|Autoblog 日本版
18歳の少年が1980年型トヨタ「セリカ」を自力で電気自動車に改造したという話題をご紹
介しよう。 米国テキサス州に住むアダム・ランシング君は12歳の時、兄が両親にガソリ
ン代をせびっているのを見て、あんなことはしたくないと思った。そして動画投稿サイト
で1972年型ダットサンをパワフルなEVドラッグスターに改造した

◇【舘内 端 連載コラム】第39回 近代日本史:内燃機関自動車が崩壊する|carview!
舘内 端さんは日本EVクラブ代表。確か自動車評論家で真っ先にEVに飛びついて日本EVク
ラブの発起人。理工学部の出身なんだけどEVに心酔しちゃって「エンジン車は環境上の悪
、EVは環境負荷が小さい善」という考え。 これに対し環境省はEV推進、CO2削減、原発推
進をするのに都合が良いってんで環境大臣表彰までし

◇新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン|J-Stage
Vol53 □特集/FEATURE□ 水素 次世代を担うエネルギー媒体 Hydrogen Energy Medium
for Future Generation 新型燃料電池電気自動車用 燃料電池パワートレイン Fuel Cell
Powertrain for New Fuel Cell Electric Vehicle 松永 稔・福嶋 達也・尾島 邦明・木
村 顕一郎・小川 隆行

◇親子向けEV体験会で蘇った、あの瞬間…東北モーターショー2018|レスポンス
舘内端氏代表が率いる日本EVクラブが展開するERK(電動レーシングカート、Electric Ra
cing Kart)の親子向け教室で、舘内氏による「地球温暖化とエコカーについて」レクチ
ャー、親子で ... いよいよEVカートの試乗時間。2台用意されたEVカートの前には子ども
たちの行列ができ、パパ・ママたちがそれを見守るという構図に。

◇あきたの改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと|ecoschool8.com
富士山で有名な静岡はEVで走ろう。| 富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|1574 あきた
の改造EVと電気自動車情報 コンバートEVと03441 あきたの改造EVと電気自動車情
報 コンバートEVと03453 この記事が気に入ったら いいねしよう! 最新記事をお届け
します。

◇秋吉 健のArcaic Singularity:電気自動車は自動運転の夢を見るか。変革期へ突入し
た自動車の現在と|S-MAX
EVの動力源である電気は当然外部からバッテリーへ充電して利用します。では、その電力
はどこから手に入れるのか。元を辿れば発電所になるわけですが、日本に限らず現在の世
界の電力需要は常に逼迫した状態であり、仮に世界中を走っている自動車の半数程度がEV
化したとしてもその電力需要をまかないきれるだけの

富士山で有名な静岡はEVで走ろう。|コンバートEV情報

※家庭の100Vで充電!ガソリン車を電気自動車にするコンバートEV改造キットでまし
た。
http://evkurumaya.com/

◯日産 e-NV200 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/e-nv200/

◯トヨタハリアー試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/harrier/

◯ホンダ S660 試乗動画特集
http://douga.sakura.tv/S660/

◯トヨタ ミライ 試乗特集動画
http://douga.sakura.tv/mirai/
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